Hak holowniczy to płaski mechanizm holowniczy, który składa się z:

• Drążka holowniczego.

• Płyty podstawy zainstalowanej do holowanego pojazdu – lub tzw. „ropuchy”.

• Zestawu okablowania do świateł.

• Linki bezpieczeństwa.

• Dodatkowego układu hamulcowego.

Jednak samochody z automatyczną skrzynią biegów, której nie można odłączyć, mogą nie być kompatybilne z metodą holowania hakiem, dlatego przed pierwszą próbą holowania pojazdu należy zapoznać się z instrukcją obsługi pojazdu. Inną rzeczą, o której należy pamiętać, jest to, że gdy Twój pojazd jest podłączony, nie będziesz w stanie cofnąć kampera lub przyczepy - chociaż zawsze możesz odłączyć samochód, jeśli zajdzie taka potrzeba.

Druga opcja holowania

Dla tych, którzy wolą „podnieść niektóre koła z ziemi”, dostępne są inne opcje holowania, takie jak wózki holownicze oraz przyczepy, które mogą holować dwa lub cztery koła w górę. Pierwszy, wózek holowniczy, przeznaczony jest głównie do przekładni z napędem na przednie koła. Większość hatchbacków, sedanów i małych SUV-ów pasuje do tego profilu. Wystarczy wjechać na wózek dwoma przednimi kołami i zabezpieczyć je na miejscu. Zawsze sprawdzaj instrukcję obsługi pojazdu, aby uzyskać dodatkowe informacje. Wózki zazwyczaj są wyposażone w paski zapadkowe i łańcuchy zabezpieczające, aby wszystko było zablokowane i na swoim miejscu, a powszechnie dołączone rampy ułatwiają załadunek i rozładunek. Podobnie jak w przypadku haka holowniczego, nie będziesz w stanie cofnąć z przyczepionym wózkiem i samochodem. Warto pamiętać także o założeniu tablic rejestracyjnych dla przyczepy - może to stanowić potencjalny dodatkowy koszt.

Trzecia opcja holowania

Trzecią opcją holowania jest przyczepa na cztery koła lub wozidło samochodowe. Wozidło jest najbardziej wszechstronnym, ale też i najbardziej kłopotliwym sposobem holowania pojazdu. Doskonały do ​​pojazdów z napędem na wszystkie koła (cztery koła), wozidło samochodowe ma zazwyczaj dwie osie i niskie lub żadne szyny wzdłuż krawędzi. Często są one również wyposażone w rampy załadunkowe i system hamowania udarowego lub elektrycznego, a także różne paski, grzechotki i urządzenia mocujące. W przeciwieństwie do haka holowniczego i wózka holowniczego sprawny kierowca może cofać z podłączonym pojazdem, ale nie należy przesadzać, ponieważ wypadki są powszechne. Jednym ze znaczących negatywów wozidła samochodowego – i częściowo jest to również prawdą w przypadku dwukołowego wózka – jest to, że po odczepieniu samochodu otrzymujesz dużą przyczepę, zajmującą miejsce na twoim kempingu.

Ale chociaż funkcja wózków i przyczep jest dość prosta, jak działa hak holowniczy? Jako najmniejsza i łatwa do przechowywania opcja, haki holownicze doskonale oszczędzają miejsce na ciasnym kempingu i, jeśli są używane prawidłowo z odpowiednim pojazdem, są tak samo bezpieczne i sprawne jak inne opcje. Istnieją trzy rodzaje haków holowniczych:

 - Hak samonastawny montowany do samochodu kempingowego.

 - Hak holowniczy montowany na samochodzie.

 - Sztywny hak holowniczy.