Sokółczanie mogli zgłaszać swoje postulaty w Urzędzie Miejskim. Zainteresowanie było duże, wpłynęło wiele wniosków. Jak zapewnili projektanci, wszystkie zostały rozpatrzone. Niestety większość z nich do projektu nie zostanie włączona.

Rondo przy „Karczmie”

Najwięcej wniosków dotyczyła właśnie tej kwestii. Jest to jednak teren Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad i wniosek nie został uwzględniony w projekcie. Jak zapewnił nas Z-ca Burmistrz Antoni Stefanowicz, sprawa jest jeszcze otwarta.

- Odnośnie ronda bądź przebudowy skrzyżowania ul.Grodzieńskiej z ul.Mariańską, której zarządzającym jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oddział w Białymstoku, wystąpiliśmy z wnioskiem. Zebraliśmy ponad 1160 podpisów, teraz czekamy na odpowiedź. Mamy nadzieję, że w niedługim czasie uzyskamy pozytywną odpowiedź. Gmina wystąpiła także do Podlaskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich o objęcie dokumentacją projektową brakującego odcinka drogi wojewódzkiej od skrzyżowania ul.Grodzieńskiej do skrzyżowania z ul. Witosa/Mariańska.

Tunel/przejście na wiadukcie

Wniosek ten również nie znalazł się w projekcie.
- Jest to poza obszarem tego opracowania, niemniej jednak Burmistrz Sokółki podejmuje wysiłki, aby uzyskać zgodę PKP PLK na pozostawienie przejścia dla pieszych po modernizacji. Ma być ono ograniczone rogatkami. Przejście to będzie obsługiwał pracownik PKP. Wcześniejszy pomysł pozostawienie przejścia w formie labiryntu, nie wchodzi w grę w obszarze dworca. Ograniczałoby to widoczność zarówno dla pieszych, jak i maszynistów. - dodaje Antoni Stefanowicz.

Kładka na Roskach Małych

Jest to także przedmiotem rozmów z dyrekcją PKP PLK. Szacowana wartość wykonania tam kładki, jako ciągu pieszo-rowerowego, to około 4,5 mln zł. Jeżeli zostanie to objęte dofinansowaniem unijnym, wkład własny PKP PLK wyniesie około 20 %. Gmina proponuje rozwiązanie tej kwestii w taki sposób, że połowę tego wkładu (około 400 tys. zł) poniesie ona. Oczywiście Burmistrz Sokółki musi uzyskać na to zgodę radnych.

W złożonych wnioskach mieszkańcy proponowali też np. zaprojektowanie sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ul.Kryńskiej i Wodnej, poszerzenie prawoskrętu z ul.Kryńskiej w Przemysłową, poszerzenie ul. Mariańskiej czy zaprojektowanie ronda na skrzyżowaniu ul.11 Listopada i Kolejowej oraz drugiego - przy Wodnej/Kryńskiej. Projektanci uznali jednak, że są to wnioski nieuzasadnione.

Porozumiano się za to w kwestii sklepu „Jaskółka” przy ul. Kryńskiej. Z braku możliwości wybudowania tam parkingu, sklep najprawdopodobniej zostanie zamknięty a budynek wyburzony.